Forza Motorsport 8 Drifting: cómo derrapar, mejores autos y configuraciones de tuning

Una de las cosas que hace que la franquicia Forza Motorsport sea tan especial es el hecho de que brinda a los jugadores la oportunidad de competir según sus preferencias personales. Derrapar es una de las formas más populares de correr fuera de lo normal, pero llegar allí en Forza Motorsport requiere un poco de trabajo y mucha práctica para dominarlo. Aquí está cómo derrapar en Forza Motorsport 8 y cómo configurar tu coche para ello.

Es muy importante comprender que gran parte de lo que implica hacer derrapar su automóvil depende de sus preferencias y práctica personales. Haz algunas pruebas con un auto en la pista y siéntelo, juega con tus configuraciones y vuelve a intentarlo. La belleza del simulador de carreras de Forza es que es increíblemente preciso y puedes ajustarlo a cómo te sientes, tal como lo harías si estuvieras en un auto real.

Indice

• ¿Qué coche elegir para derrapar?
• ¿Cuáles son las mejores configuraciones de asistencia para derrapar?
• ¿Cómo deberías tunear tu coche de drift?
• ¿Cómo derrapar en Forza Motorsport 8?

¿Qué coche elegir para derrapar?

Uno de los aspectos más importantes del drifting en Forza Motorsport es el mismo que el de conducir en la vida real: tu elección de coche. No me refiero a tu estilo, eso depende totalmente de ti, pero las características específicas del coche marcan una gran diferencia en la pista. Lo principal en lo que debes centrarte es en la ubicación del motor y si el coche tiene tracción delantera o trasera.

Quiere asegurarse de que el motor esté ubicado en el delante del coche, como la mayoría de los vehículos estándar en la carretera. Puede parecer un pequeño detalle, pero la ubicación del motor juega un papel importante en la distribución del peso del coche, y muchos deportivos de alta gama tienen sus motores situados en la parte trasera en lugar de en la parte delantera. Desea poder girar la parte trasera de su automóvil durante un derrape, y tener tanto peso en la parte trasera lo hará impredecible.

También querrás asegurarte de que tu coche tenga Tracción trasera. Aunque es posible derrapar con tracción delantera o tracción total, es más fácil controlar el automóvil al salir de la curva cuando los neumáticos traseros reciben potencia y obtienen más control del acelerador. Si aprendes, te hará la vida más fácil. propulsión.

Para saber dónde está ubicado el motor y qué ruedas reciben potencia del motor, al elegir un automóvil, toque Mas detalles y te dará una lectura exhaustiva de las especificaciones del auto. Justo debajo del nombre del automóvil y justo encima del gráfico de rendimiento, encontrará un pequeño diagrama de un automóvil con FWD, RWD o AWD a la izquierda. El motor está representado por el pequeño punto blanco entre los neumáticos en el diagrama y debes asegurarte de que esté entre los dos neumáticos correctos.

Recomendaría utilizar un deportivo más pequeño para intentar derrapar, como el Subaru BRZ, el Toyota GR Supra o un Mercedes-AMG C 63 S Coupé. Todos ellos son de tracción trasera y motor delantero, pero tampoco son coches de carreras. Los autos de pista tienen neumáticos mucho más adherentes destinados a agarrarse a la carretera, pero el objetivo principal del derrape es hacerlos girar.

¿Cuáles son las mejores configuraciones de asistencia para derrapar?

Antes de intentar emprender el camino, hay algunas cosas que debes tener en cuenta que harán tu vida un poco más difícil. La mayoría de estos problemas se producirán con las ayudas al conductor, lo cual no es tan sorprendente ya que estás intentando hacer algo para lo que están diseñados los automóviles. no hacer.

Se puede ir ABS activado o desactivado dependiendo de sus preferencias, pero facilitará un poco la comprensión de las peculiaridades de la deriva. Asegúrese de que su el acelerador está sin asistenciacon Manual movimiento y Sin control de tracción ni control de estabilidad.. Si realmente estás interesado en una experiencia desafiante, puedes poner el volante en Simulación, pero será más fácil si tienes un controlador al que puedas ceñirte. Normal.

¿Cómo deberías tunear tu coche de drift?

Para ajustar adecuadamente tu auto para derrapar, necesitarás realizar algunas mejoras antes de salir a la pista. Lo principal que debe tener en cuenta es el agarre de sus neumáticos, qué tan cerca está su torque de sus caballos de fuerza y ​​si tiene una transmisión personalizable.

Opte por un compuesto de neumáticos Sport para lograr la rotación más suave en las carreteras y asegúrese de tener una suspensión Drift para hacer su vida más fácil. Todas estas son mejoras que no solo prepararán tu auto para el éxito en la pista, sino que también te permitirán personalizarlo un poco más de maneras específicas para las necesidades de derrape.

Ajuste sus neumáticos para tener el agarre adecuado según sus necesidades. Darles menos presión en los neumáticos los hará un poco más pegajosos, así que manténgalo un poco más alto para ayudar a sacar la cola. Puedes cambiar la presión delantera y trasera si quieres más o menos agarre en cualquiera de las zonas. También puede disminuir la inclinación de sus neumáticos para afectar su agarre en las curvas y refinar sus giros.

Ajuste su transmisión final para que la relación de transmisión tenga su tercera velocidad máxima a alrededor de 115 MPH, dependiendo de lo que funcione para su automóvil. Reducir la relación de transmisión aumentará su velocidad máxima, mientras que aumentarla le brindará una mejor aceleración. También asegúrese de bloquear el diferencial maximizando las barras de aceleración y desaceleración para garantizar que todas las ruedas giren al mismo ritmo.

¿Cómo derrapar en Forza Motorsport 8?

Para derrapar con éxito en Forza Motorsport 8, necesitarás dominar el equilibrio del acelerador, los giros y el uso del freno de mano de tu auto. Estos diferirán según el automóvil que haya elegido y cómo lo haya afinado, pero en términos generales, estas son las cosas principales en las que debe concentrarse.

Cuando llegue a una curva, asegúrese de estar en 3.ª o 4.ª marcha, comience por el interior de la curva y gire el coche hacia el exterior. Administre el acelerador para no sobrevirar ni retroceder, pero no subvirar ni lanzarse en absoluto. Apunte las ruedas hacia el vértice de la curva y, en curvas más difíciles, acelere el freno de mano para bloquear el automóvil en su posición antes de usar el acelerador para salir de la curva.

Este proceso puede ser difícil de implementar, pero una vez que lo hagas, empezarás a sentirte mucho más cómodo con él. Lo principal a tener en cuenta es simplemente familiarizarse con cómo el coche maneja las curvas para que no te sorprenda tu frenada al intentar derrapar. Mantenlo constante y practica la sensación de patear la cola y recuperarte suavemente.

Estos son los principales detalles para derrapar en Forza Motorsport 8. Sin duda es un desafío, pero que puede dar grandes frutos si sabes cómo manejarlo. Juegue con el ajuste de su automóvil a medida que avanza para encontrar la configuración que funcione para usted y se deslizará por las curvas como mantequilla en poco tiempo. Para conseguir más guías y noticias de Forza Motorsport, quédate aquí.

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