F1 24 La mejor configuración de Bahrein

Bahrein es la primera pista del calendario y muchos la adoran debido a su diseño relativamente simple. Esto también significa que mucha gente jugará y, por tanto, la competencia será alta. Entonces, si quieres estar por delante de ellos y ganar estas carreras, será mejor que utilices el mejor configuración para Bahrein en F1 24que hemos detallado justo debajo.

La mejor configuración de contrarreloj y carrera en Bahrein en F1 24

Antes de entrar en detalles, me gustaría señalar que estoy Todavía estoy trabajando para perfeccionar esta configuración.. Me aseguré de que débil Y velocidad media doblar se lleva al extremo, sacrificando tiempo en las rectas. Creo que este es el camino a seguir en Bahrein, considerando que estaba ejecutando 1:29 incluso en un teclado de nuestra oficina.

Esto también significa que frenarás más tarde y llegarás a tu punto máximo antes, así que prepárate para ajustar ligeramente tu manejo y puntos de frenado cuando uses esta configuración. De todos modos, aquí está el mejor configuración para Bahréin en F1 24:

Aerodinámico

Ala delantera aerodinámica:35
alerón trasero aerodinámico:34

Transmisión

Ajuste del diferencial en el acelerador.: 45%
Ajuste del diferencial fuera del acelerador: 40%
Frenado motor: 30%

Geometría de suspensión

Camber delantero: -2,50°
Camber trasero: -0,90°
Punta frontal: 0.00°
Puntera trasera: 0.00°

Suspensión

Suspensión delantera:37
Suspensión trasera: 18
Barra estabilizadora delantera:5
Barra estabilizadora trasera:3
Altura de manejo delantera:21
Altura de marcha trasera:51

Frenos

Presión de freno: 100%
Polarización del freno delantero: 53%

Llantas

Presión del neumático delantero derecho: 23,8
Presión del neumático delantero izquierdo: 23,5
Presión del neumático trasero derecho: 21.1
Presión del neumático trasero izquierdo: 21.1

Configuración aerodinámica para el GP de Bahréin en F1 24